青春是每个人一生最美好闪亮的时光，其魅力永存被讴歌也大概因为每个人都在追梦路上。
人生过半，青春其实早已开始溜走，但心中个把未尽梦想依旧在，就权当青春延长线。此时上有老下有小，人生下半场的巴黎模式想开启却不易，身不由己，只好让上半场的纽约模式延续追梦，静等哪天不小心被告知需要停下脚步。
回顾人生一路旅程，虽没读万卷书，但也行了数十万里路，收获良多。理工男的梦想还是比较实际，也能不断修正人生航线，随遇而安。在各个阶段尽了自己最大努力，奉承谋事在人、成事在天，不断为更重要的有所放弃，也感恩有所得，并完成了一些人生小目标。一路走来无悔无愧，略感欣慰。
我从小在农村里长大，因父亲在福建西北当老师，只有寒暑假才回家，因此小学前母亲一人带我们兄弟姐三人，且需要出门挣工分，非常不易。作为长子，总被寄予厚望，从小受训练也学会生活基本技能：除了犁田外，什么农活都干过。父母也深知知识的重要性，特别鼓励孩子们认真读书。因读大学是跳出农门的唯一渠道，因此考大学成青春最大的梦。
初中起开始住校，青春就为考上大学这个梦努力拼搏。个人亲历用锄头和手修理地球的艰辛，希望学点机械自动化提升修理地球的办法。初三放弃被保送本镇高中，进行中考并考入县城一中。填高考志愿时，当老师的老爸希望我大学毕业后去当老师（因有寒暑假），因此在提前录取栏填报了华东师范大学，差点就去，因我考分超重点线。然而时值1989年夏天特别时期，全国各大学录取人数在8月被大幅度缩减，因此全省考生被要求重填志愿。最终在重填时，我遵从内心想法——未来到机械工厂当厂长的梦想，选择报考华东交通大学机械专业。当年大学录取人数减少导致竞争异常激烈，即使我在全县最好的县城一中也只有大约15% 升大学率。我很顺利挤进一个非热门比较实用的专业——机械制造及自动化。从此在青春与努力奋斗的浇灌下，一路良师益友相伴，学习与社团工作锤炼齐头并进，完成最快的成长。毕业后和当时女友（现在爱人）一起留校任教，本想去工厂学习修理地球的想法让位于当大学老师，不过这让一直希望我当老师的老爸颇为满意，我个人梦想拐了一个弯。
当大学老师做管理三年后感觉丢掉专业非常可惜，因此准备考研。第一次报考华中科技大学，因没准备好而失败。后来因工作忙碌，第三年母校获批下研究生学位点，老领导动员我们俩考母校，就图省事一起考入了母校的时任机电学院院长的研究生。此后三年在职学习期间，有幸认知几位到北美出国留学的学长、朋友和到母校访问的国外教授们，因此就另有一个梦想——出国留学。
为留学这个目标，研究生期间每年自己主动报考英文以免荒废，申请加国八所大学只收到一半大学给部分奖学金而放弃，之后夏天到北京新东方培训GRE准备申请美大学。研究生毕业后半年有幸来到加拿大Waterloo大学做研究，并结识Queen’s 大学导师 Chris Mechefske 。他给我和太太同时准备了Queen’s 大学全额奖学金研究生学习录取通知书，并也应邀来我母校讲学交流十来天，我们聊了未来课题方向。当时我很纠结，因我已是机电工程学院副院长且刚搬进新房，现要放弃，有点可惜；而且国内也将有我导师推荐到他上交大导师那里读博的选择。经过慎重思虑，最后遵从内心到Queen’s U。很幸运的是，开学三个月后，导师据我的专业经验和能力帮申请到加拿大汽配公司Van-Rob的两万加元企业课题资助，从事一条最新生产线机器人焊接工艺状态监测和参数优化。课题开始后，我每个月需要来公司汇报课题进展，终于和原来到企业工作梦想接近一步。
第一次独自出发到公司汇报课题进展是在冬天的一个凌晨5am下雪天。当时刚买一辆旧车不久，一大早从Kingston上路，忘了还是用过户临时配的旧轮胎（非雪胎），也没注意到前晚冰雨，无知者无畏，高速开20分钟后就发现时速过80km/h，方向盘开始失控，然后像电影里玩车技一样连续三个回合打转后，撞进高速路边的雪堆里才停住，退也退不出来。CAA 拖车等雪停，下午4pm才帮拖到休息站。中途有两位司机主动停下来问候是否需要帮助，很感动加拿大人的友善和乐于助人。之后在多伦多兄长般的校友邀请下，每次到多伦多汇报都到他家住，度过一段忙碌且温馨的时光。
在课题进展到一年半时，公司接到近两亿的新订单项目，研发部经理联系我问是否有意提前来公司工作（可兼职学习）。在给公司CEO/COO/VP/ 做一个课题阶段性总结报告后（后来才知是面试），没和HR见面的情况下，研发经理发来工作录用通知。2004年5月起白天公司上班，晚上/周末做课题。每周末Kingston-Toronto 来回跑了七个月。401高速过Oshawa东边基本没路灯，当年也还没有GPS，周五下班后从华人超市买完菜后回程，在昏暗的车灯下，经常需要借助大卡车的尾灯和记忆判断高速路的转弯幅度，艰苦岁月里也锻炼开夜路的技巧。幸好有两三位朋友偶尔每周往返，同行一路的故事与分享，非常有收获与开心。苦日子我也一样能把它过得像花一样。
2008年至2009年经济危机让北美汽车行业大受伤，GM和Chrysler 北美车厂相继破产，所有汽车公司的业务都遇上严重的困难。更糟糕的是拥有VR公司 25% 股权的一家投资公司想退出合作要求付现金。当时公司资金很紧张，销售减少了1/3, 公司总裁被逼寻找新的合作伙伴，但当时哪有那么容易，我协助接待过几波访问。全体员工看在眼里急在心里，公司气氛沉重。最初入职四年里每个月总部例会的谈笑风生不见了，每年Canada Wonderland汽车/电视抽奖的传统被取消。2008年起全年没开过一次总部集体会议。从最初每个月有人下岗，后来每周，甚至连续几天每天赶人，到2009年最后的一次性1/3总部员工下岗：当天8:30am HR几个门快速送员工出门，很多人都来不及说再见。我老板离开我追了出去，他被通知晚上6pm来取个人物品。研发部门也从原2007年的七位到剩下两位（我和一位十五年老同事直接向VP 汇报）。每周工作四天 （周五拿EI），一直到2010年初才回升。这期间，我和同事老友每天下班前经常开玩笑，见面道贺又成功活下来一天，到周四5pm说需要庆祝又存活一周。这也锻炼了我们的抗压能力，此时梦想就是挺过去。
随后公司被十多年的合作伙伴KA分步骤收购，公司名字从VR到 KA&VR到KA。铁打的营盘和业务，流水的领导。但我好像是钉子，懒得挪动，在研发部门一干就是二十年，从工程师（六年）到研发经理（十四年）。在团队的支持下，每年实现审计所需的预定目标：进行一个新技术开发项目和一个新技术应用到生产线。很自豪的是几项技术、产品研发成果都成功应用到生产线：从实验开始的远程激光焊接业务产值曾达两亿多/年； 3D激光检测生产线应用达到二十九条；最近开发的第三代钢冲压和焊接成功协助拿到北美首个订单；研发部SR&ED 税务还返也实现二十年申请成功且十年连续CRA免审计的里程碑等，这算是离梦想实现最近的步划。
这期间值得一提是2012年新总裁到位，他提出研发技术部需要到下沉到各个分厂协助提升技术水平，并快速解决生产中出现问题，提高效率。因而2012年一年内访遍美国、墨西哥和加拿大十二个分厂（每分厂一周的频度），为分厂提供技术支持、见客户及供应商。之后每年出差常达1/3的工作时间。因工厂生产每周5/6天24小时不停顿，因此技术支持挑战性非常大，常常又是非常紧急的支持需要，几次凌晨2点、3点电话进来要求立马远程支持。2016年曾经一人出差在 Lansing 分厂，连续八天每天工作十六、十七个小时，逐个机器逐个焊点优化焊接参数，几次半夜2-3am回宾馆，开车时差点睡着；最终在繁忙生产的间隙，前后历时十多周，把全厂所有机器重新设置焊接工艺参数。有段时间实在工作忙碌转不开, 只好请两边老人家轮流过来帮带孩子，前后老人家坚持了八年半，终于帮把两个小朋友带大，感恩不尽。
二十年里经历过分厂产品质量问题，被紧急召唤进行支持。客户就是上帝，深感当厂长的24/7随时应对危机的不易，也逐步放弃了当工厂厂长的梦想。期间一上市公司两位总监级老友邀请跳槽去他们公司当研发总监，但儿子十一年级关键时期，想助他一程；另外老板是世上难找的好领导：他原来一百多人的自动化公司破产后与我同年进公司，待人诚挚，特别关照。经慎重考虑而放弃，专心继续干好本职，不求上进。很荣幸这么多年出差，有机会结交多国朋友，到哪里都很开心，见识不同国家风情、人文，很有收获，燃起退休后云游天下的梦想。
因在母校大学学习工作十三年了，认识校友多。从到多伦多后，与几位老校友经常聚会抱团取暖。在母校和校友们的帮助下，华东交通大学北美校友会于2011年成立，我被推选为第一届会长，开始比较正规地组织北美校友会聚会、自驾游和参加高校社区比赛与活动等。2017年被加中经贸文化交流协会（CCEA）周建成会长邀请担任CCEA执行会长，开始一起组织“2017加中旅游高峰论坛”“2018加中教育高峰论坛”等。2019 年加拿大中国高校校友会联合会（CCAA）成立后，被选为第一届常务理事和副会长。从新冠病毒大流行的2020年起，发挥双重大义工的职责，我和CCEA/CCAA筹备团队一起不忘国忧，在本职工作的间隙，每年马不停蹄地组织了二十多场线上、线下公益讲座活动，业余和周末时间全都投入义工服务，并一起创建出几个有影响力的品牌活动：如：连续三年举办的“CCEA跨年论坛和联欢”“2022/2023加拿大专业工作职业发展论坛暨求职见面会”“CCAA 旅游行摄大讲坛”；联合主办的“2023 Youth Professional Career Development, Innovation & Entrepreneur Experience Share Forum”等。
在抗疫四年里，每年业余花在公益活动组织和宣传上的时间赶上公司上班的时间，不是在搞活动就是在准备活动的路上，周末晚上全投入。不过很开心能和CCEA/CCAA执行团队携手并肩，共同成就，发挥创新力、领导力和执行力。前后共有二百多位嘉宾参与主讲，众多主/协办单位和高校会长超级义工们支持，及学生二代义工们参与，所在社团成为多伦多地区最有影响力专业性公益社团，CCAA也获得安省June Callwood 义工奖表彰。有幸结交众多行业大伽和专家，也是人生一大财富。此时最关注的是争取每个活动搞成功，有特色，引领并服务好加拿大社区，展示了华人社区团结合作、专业和公益新形象。在组织活动过程中，我也清醒认识到个人梦想并不重要。团队的梦想，加华人在本地立足、融入与提升，二代在我们的肩膀上或踩着我们踏过的路展翅高飞，才是我们第一代专业移民的责任。甘做垫脚石，服务本地年轻二代成我的新梦想。
四年前某天，机场接表侄儿登陆加拿大。一见面，他让三岁的儿子叫我“爷爷好”，我先一惊然后顿悟：按辈份，我确已升级变成爷爷辈了。一语惊醒我这梦中人，看来我不能再是每天连轴转工作十四至十八个小时、东奔西走的工作狂了。青春已经不知不觉中溜走，从满头黑发到逐渐发白并后撤，前额发亮冷暖先知。前月通知老板八年后达六十岁就退休，要开启退休梦，期待退休后开着改装小房车游遍世界的逍遥和会见各地老友的开心。
见过疫情中对华人的歧视性言行，看过排华法百年反思会展示的历史图片，正在经历逐渐显露出来的因两国关系的紧张而引发的对正直华人的不友好与猜疑，大批华人正对在加国的未来忧虑重重。我们这代华人注定任重道远，需要更加团结齐心，负重前行，服务社区，踏实做事，谦逊忍让，积极展示华人友爱、专业与公益，创造出更好的生活环境。新的梦想已被替代为希望恢复中加关系友好交流，和睦平安。位卑不敢忘忧，期待与社区一道继续风雨前行，合作聚力，一起为社区贡献自己一份力量。
青山悠悠，前路漫漫；梦想不息，青春永随。我这代人吃过苦，留过洋，奋斗过，舍弃过，流汗过，抗压过，可塑性强，注定不停地在追梦路上。期待在离开世界的那天，我能觉得没有白来这世界一回，或者好一点被评价说：这人还是做了一些有益的工作，这大概是我在地下的终极梦想。
作者简介：
曾诚，加中经贸文化交流协会执行会长、华东交通大学北美校友会名誉会长。现任职KIRCHHOFF Automotive研发部经理，安省注册专业工程师。毕业于华东交通大学(本、硕)，曾任机电学院副院长，Queen’s U.工学硕士， 获U. of Toronto 创新管理学历证书。
周建成 • TQC建筑首届加拿大“高校杯”文学作品全球征文活动
主 办：
加拿大高校文学社 • 加中经贸文化交流协会
征文主题：
我的青春我的梦
《我的青春我的梦》电子版：https://mp.weixin.qq.com/s/dwIpafgBgyA-gm6f6GpiRQ
